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哈弗H6销量跌出前三 DHT版本能否挽回销量颓势?

2022-09-23 08:00:00

在2022年8月的SUV销量中,哈弗H6占据第四,比亚迪宋PLUS DM-i成为8月销量冠军,作为近一年的SUV销量冠军,哈弗H6在七月与八月的销量均低于新能源车型的比亚迪宋PLUS DM-i,这也让我对新能源车型的市场受众程度产生了好奇,也就有了本次哈弗H6 DHT的静态体验。

通过此前哈弗H6的试驾体验让我对这代哈弗H6的看法有了彻头彻尾的改变,首先是外观,在图片上看起来哈弗H6似乎空有一套气吞山河的中网,过于内收的两侧让整体在图片上看起来并不是非常舒展,可站到车旁边之后,这种看法瞬间烟消云散。

哈弗H6 DHT版本官方指导价为14.98万元这代哈弗H6外观有着不错的细腻程度,得益于较高的车头高度,让这台紧凑型SUV也能带有侵略感,同时通过外观效果并不容易发现这是一台紧凑型SUV。

哈弗H6 DHT的长宽高分别为4653mm/1886mm/1730mm轴距为2738mm,在此前的试驾过程中,其中印象深刻的是4人长途行驶的环节,在试驾过程中为了想要寻找这台车的最弱点之一我选择了后排乘坐,但结果出乎意料,近三个小时的行驶带来的疲劳感完全可以接受,这或许也得益于支撑较为不错的坐垫和舒缓的底盘质感。

轮胎配备的是韩泰SUV专用轮胎,轮胎尺寸为225/60 R18,多辐设计的18英寸轮毂无论在大小还是样式都足以支撑住哈弗H6的车身尺寸,并且60的扁平比也能获得较厚的胎壁,这对路面颠簸的过滤有着不可忽略的正向帮助。

哈弗H6 DHT的尾部与燃油版几乎一样,右下角的尾标显示了真实身份。

12.3英寸多媒体屏幕搭配了10.25英寸的液晶仪表,哈弗H6的中控并没有过于繁琐的设计,多媒体屏幕下方保留了部分物理按键,方向盘采用干练的三幅式,与全新路虎发现5有几分相似之处。

物理按键保留了空调开关、压缩机开关、快速除雾和泊车影像等常用功能开关,档把区域也仅有电子驻车的物理按键,在最大化保持基础功能的操作效率的同时还获得了视觉上的简洁。

虽然与发现5的轮廓有几分相似,但也有独有的气息,哈弗的LOGO更像是一张金属铭牌,配合金属颜色的轮廓,使方向盘整体造型可圈可点。

内饰方面不错的细节处理是国产车肉眼可见的进步之一,进步的方面不止于用料的堆砌,更是设计上的改变,同时这种精致的效果与年轻人的需求不谋而合。

座椅方面虽然在肩部区域有着明显分界线,但并非带有肩部的独立调节,整体表现中规中矩,没有过多的惊喜但是也没有短板。

后排座椅的坐垫长度与支撑性都有不错的表现,在长途乘坐时不会那么容易产生疲劳感。

后备箱的空间表现符合紧凑级SUV的定位,但只有单侧配有灯光,后备箱盖板下方配有轮胎补气工具,并未配备备胎。

总结

虽然看起来哈弗H6的销量表现有所衰减,但足够强大的产品力还是能够让哈弗H6非常从容的应对SUV市场的用户需求,尤其在细化后的市场之内,在保有量、后续维保、保值率等方面均能够在自主品牌的SUV中脱颖而出,请持续关注后续带来PHEV版本的路试体验。

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