不管有钱没钱，现在这个时代，如果家里没有一辆车，出门有时候会很不方便。所以说，在自己经济条件允许的情况下，一定要精打细算挑一款优秀的车型作为代步工具。我相信很多人都听说过别克GL8，不过由于别克GL8价格略高，所以很多消费者虽然动心，但是难以入手这款车型。那么别克旗下其它的产品实力如何？能不能让人满意呢？今天我们就来看看别克君威，虽然这款车型的官方指导价19.68万元起，但是旗下车型在各平台和终端都有较大的优惠，甚至优惠高达5万元左右，再加上当前购置税的相关优惠政策，很多朋友就能轻松入手这款车。
说实在话，我认为在优惠之后，别克君威全系的起售价拉低到14.5万左右，但是这款车型的销量成绩依旧不算优秀，市面上丰田凯美瑞、大众帕萨特、本田雅阁等车型的销量成绩，都远比别克君威优秀。经过认真思考，我才明白一分价钱一分货，既然别克君威优惠这么多，说明它的产品力也就只值这个价。
我们先来看看别克君威的外观设计表现如何。别克君威作为一款标准的美系车型，虽然它是一款轿车，但是在外观设计方面，依然展现出较强的“肌肉感”，让人感受到扑面而来的凶悍气息。前脸采用了传统的分体式头灯设计，头灯将远近光灯与日行灯结合在一起，双L样式的日行灯看起来比较凌厉，能够给人较强的视觉冲击力。在别克君威的中网，采用了熏黑色的格栅，并且使用凌厉的镀铬饰条装饰，赋予车标LOGO一种“飞翔”的姿态。在前包围两侧，别克君威也使用镀铬元素装饰进气口，为整车带来不错的精致感和运动气息。
车身侧面，别克君威使用镀铬元素装饰车窗，提高整车质感。溜背式的车顶设计和交错的车身线条、熏黑色的轮圈设计，给人一定运动气息。与当下市面上很多竞品车型相同，别克君威也采用了不少黑色的元素进行装饰，能够让人感受到年轻气息。相比竞品来说，别克君威4913*1863*1462mm的车身尺寸和2829mm的轴距尺寸在同级中具有一定优势，但是难以占据领导地位。
分体式设计的尾灯与头灯组相互呼应，不过别克君威的尾灯采用了红色和透明色的灯罩，看起来较为传统，不能给消费者新鲜感。同时，别克君威的车尾也采用了较多弯曲的线条进行装饰，营造出较强的运动气息，再加上双边共双出的镀铬排气布局，别克君威的运动气息比大多数竞争对手更加强烈。
虽然采用了不少搪塑材料，但别克君威的内饰也能够让人感受到一定高级感，毕竟在座舱内部，别克君威也是用了不少镀铬元素进行装饰，从而凸显整车的精致感。别克君威是一款采用了环抱式设计的车型，中控台的构造明显偏向驾驶侧，车内保留了较多实体按键，能够给消费者更加优秀的驾驶体验。不过虽然别克君威全系标配8英寸的中控屏，但是智能表现中规中矩，主流的语音控制、车机互联、车联网、OTA升级等功能全都配备，不过在车机流畅度和智能化程度方面的表现难以与当下主流车型相比。
与此同时，别克君威还为消费者配备了真皮方向盘、真皮/翻毛皮等材质的座椅，前排座椅也为消费者提供了座椅加热等功能，再加上较为优秀的支撑性和包裹性，我相信别克君威的驾乘感受大多数消费者都能满意。不过总体来说，别克君威落伍的内饰布局很难让当下年轻消费者动心，只能说是仁者见仁智者见智了。
动力系统方面，别克君威给了消费者1.5T和2.0T两种选择。其中1.5T排量的车型最大功率169Ps，最大扭矩250N·m；2.0T排量的车型最大功率237Ps，最大扭矩350N·m。从数据来看，别克君威的动力表现较为优秀，官方零百加速时间最快7.1s，表现也不错。不过别克君威也拥有偏高的油耗，根据测试，其1.5T版本的车型油耗就来到8.34L/100km。
综合来说，我认为别克君威并不能够代表美系车型的性价比。首先，别克君威的整体实力还算优秀，无论是外观设计、内饰配置、动力数据，都能满足消费者需求。不过它的缺点也较为明显，内饰设计落伍、油耗太大等等。再加上别克君威大幅度优惠之后，价格与官方指导价差距较大，很显然，并不适合作为美系车型性价比的代表。
据最新消息，一汽丰田bZ3将2月28日正式上市。新车定位纯电中型轿车，此前已经公布预售价，共推出3款车型，预售价18 98-21 98万。一汽丰田bZ
