近些时间，新能源领域可以说是火爆异常，各家新势力先后发布自家的新品，使得国内市场好不热闹。但是令人惊讶的是，在新能源领域拥有绝对话语权的比亚迪竟然带着“汉”、“唐”、“元”进击了欧洲市场，在与9月28日召开新能源乘用车欧洲线上发布会。国内汽车品牌进入国际市场并非首次，但是新能源汽车品牌出口到汽车发源地的欧洲大陆，且价格还高于同级别奔驰，确实是罕见。
面向欧洲三车齐发 售价最高50万人民币
比亚迪这一次在发布会上正式为欧洲市场带来了布元PLUS、汉、唐三款车型，这三款车型之后会在法国巴黎车展亮相，并在包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等等在内的欧洲多国交付。
值得注意的是这三款车型的售价，元PLUS、汉和唐的德国预售价格氛围为3.8万欧元（约合26万人民币）、7.2万欧元（约50万人民币）。有些小伙伴可能对价格不太敏感。我们可以对比来看看，首先对比国内售价，比亚迪汉的售价比国内贵十万元；再对比德国当地宝马7系的价格，宝马7系起售价格大概也在7万欧元左右，基本与比亚迪汉、唐的德国售价持平。
技术撬动市场 底气来自实力
相信看完前文，大家也会觉得比亚迪这次的售价非常大胆。但事实上，比亚迪这次的定价并非是一拍脑门而定的，而是来源于它的硬实力。
比亚迪是全球唯一掌握电池，电机，电控及车规级半导体等新能源车企全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业。它推出刀片电池、e平台3.0等先进技术，提供安全、高效、舒适、智能的全方位新能源汽车产品服务。也正是如此强大的实力，让比亚迪的产品能受用户认可。
但是光是产品好也是不够的，还需要有口碑效应。欧洲是汽车的发源地，里面的老炮品牌具备天生的品牌势能，比亚迪撼动可不容易，但事实上，比亚迪早在1998年就在荷兰设立第一家海外分公司，凭借优质的产品和技术，比亚迪在欧洲市场上已经基本确立了品牌效应，获得当地市场的认可。今年上半年，比亚迪已成为新能源汽车全球销量冠军。截至今年8月，比亚迪新能源车累计服务客户超240万。这也进一步说明，在强大的技术、优秀的产品和具备影响力的品牌加持之下，比亚迪受到全球用户的肯定和喜爱。
对于比亚迪来说，进击欧洲市场还有一个环境因素会影响销量。今年欧洲市场的石油、天然气等传统能源供应都受到不少的影响，电能的成本更低、更方便，因此新能源备受欧洲民众青睐，这对于进入欧洲市场的“汉”、“唐”、“元”来说是一个机会，相信它们的销量表现会不错。
在发布会上，比亚迪还宣布，将会在今年年底前进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。可见比亚迪对欧洲市场并非简单试水，而是已经做了超前瞻和超详实的规划来登陆的。而如果比亚迪能够让欧洲消费者接受，这对国产新能源来说不仅值得自豪，也值得称赞，因为比亚迪的登陆也给其他新能源品牌提供了范本。或许未来，我们能看到在汽车发源地的欧洲看到大街上到处跑者中国品牌的新能源汽车，这时候我们应该要想起比亚迪。
据最新消息，一汽丰田bZ3将2月28日正式上市。新车定位纯电中型轿车，此前已经公布预售价，共推出3款车型，预售价18 98-21 98万。一汽丰田bZ
