今日2021款WEY VV5正式上市，作为中期改款车型实在也没啥可说的，所有车企基本上操作都一样就是外观没啥变化，然后增加点配置，获得一个“加量不加价”的噱头就完事了，所以这次咱们车卖场的重点并不是介绍2021款VV5，而是咱们一起来探讨一下VV5能否再现当年月销过万的神迹。
先来看一下当前VV5的销量吧，基本上维持在月销1000多辆吧，从月销过万到月销1000多，VV5也算是有一个跌宕起伏的车生吧。
VV5想要再重现当年神迹估计已经不太可能了，主要是有以下几方面的原因：
第一，外部市场环境已经发生变化，当初的VV5对于消费者完全是一个新鲜物，开上去回头率，可以说是占得市场先机吧，如今时代变了，领克、星途加入竞争，VV5的先机红利已经消失殆尽。
第二就是内部原因，VV5有点和哈弗H6的价格重叠度有点高了，这就比较尴尬，所以消费者会面临一个“鸡头凤尾”的选择题，哈弗的头和WEY的尾你说消费者会选择哪个？所以这就是为什么会有些人加点钱买VV6了，毕竟可以和哈弗H6彰显地位上的差距嘛。
第三点就是产品力层面，有网友讨论VV5其实就是换壳的哈弗H6，这个首先我们不敢苟同，你不能说动力系统一致那么就是一款车，因为每款车都有不同的调校。这次2021款VV5的动力参数倒是和哈弗H6的有所区别，不过不管是是1.5T还是2.0T都只是差那么一丢丢。
估计现在WEY也并未指望VV5能月销过万，但是如果能月销三四千辆的话这对于WEY占有市场倒是一个不错的表现，但是问题是VV5现在能否达到这样的成绩呢？大家觉得新款VV5月销能达到多少？
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