很多企业的工艺人员对如何选用螺栓装配的拧紧扭矩，还处于沿用同规格经验值的阶段，而这些经验都是老一辈通过不断地试错摸索出来的。以至于大部分开发一个新品出现了新规格的时候，就无从下手。
此时就只能从机械设计手册上，粗暴地使用简易公式T=KFd来计算，但是每种产品的表面处理、形状、表面粗糙度和材料都会有所不同，这就导致了对应的扭矩系数有所不同，甚至根本找不到适用此连接系统的扭矩系数，在没有经验可循的时候，是无法准确得到扭矩系数的，最终得到的扭矩值偏差会很大。现在我给大家整理了能普遍使用的推荐扭矩值，这些值虽然不是所有螺栓都能完美契合，但实际使用没有问题，因此当无从下手时查看此表也能手到擒来。
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注意表1适用六角头螺栓，并且摩擦系数较低的情况
注意表2适用六角头螺栓，并且摩擦系数较高的情况
注意表3适用六角法兰面螺栓，并且摩擦系数较低的情况
注意表4适用六角法兰面螺栓，并且摩擦系数较高的情况
据最新消息，一汽丰田bZ3将2月28日正式上市。新车定位纯电中型轿车，此前已经公布预售价，共推出3款车型，预售价18 98-21 98万。一汽丰田bZ
