以下是汽车之家专业测评团队分别对 荣威MARVEL X全驱版、分别在高速和低速两种测试工况下给出的续航里程情况。在高速工况下，实际续航里程只有265公里，而在低速工况下，实际续航里程可以达到388公里，从这个测评数据可以非常直观的表示出电动汽车在跑高速时，续航里程还是会缩水很多的，具体原因，下面小编就给大家做一个简要分析。
电动汽车本身结构决定
电动汽车有别于传统燃油车的一个区别就是不存在变速器，即电动机通过定比减速器直接驱动车轮前进，这也就意味着电动机的输出功率和车辆本身的行驶速度是直接正相关的。车速越快，电动机的输出功率就越大，此时所消耗的电量就会大幅增加。
风阻成倍增加
了解风阻计算公式的朋友应该知道，风阻的大小和速度的平方成正比，也就是说，当速度从30公里每小时加速到90公里每小时时，速度增加了3倍，但风阻其实增加了9倍之多。所以，在高速工况下，风阻增加是非常大的。根据能量守恒定理，续航里程肯定也就会大幅下降了。
小结
电动汽车的结构特性以及风阻的影响，直接决定了目前电动汽车并不适合跑高速，也就是说，其最大的用车场景还是市区代步出行。当然，等纯电动汽车的续航里程大幅提升，高速充电网络更加完善，大功率快充技术在车端、桩端都商业化普及之后，适当的跑一下，也是没有问题的。
欢迎大家留言关注，谢谢！
来源：第一电动网
作者：汽车情报网
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/92243
据最新消息，一汽丰田bZ3将2月28日正式上市。新车定位纯电中型轿车，此前已经公布预售价，共推出3款车型，预售价18 98-21 98万。一汽丰田bZ
