汽车更换刹车油后效果「刹车油根本不用换」

修车这么多年了，往往车主在保养车辆时，会叮嘱我：“帮忙检查一下刹车片、刹车盘”，生怕刹车制动系统出现故障，从而影响生命安全。却很少有车主会叮嘱检查一下刹车油，殊不知刹车油作为制动车轮的功能性液体，对刹车系统有着非常非常重要的作用算得上是刹车系统的“命根子”一点不为过。

首先我们来说一下刹车油在汽车上是怎么工作的：刹车油也叫做制动油，刹车油是作为“力”的传导介质。当我们脚踩下刹车踏板时，刹车踏板会推动刹车总泵里面的活塞，活塞会把力作用到刹车油上，刹车油会经过刹车油管，刹车油管分布到我们汽车的四个车轮上面的刹车分泵，而后刹车油的压力再作用到制动分泵里面的活塞，活塞会推动我们的刹车片，刹车片会随着活塞的推动从而夹紧我们汽车上的刹车盘，形成制动力，最后我们的汽车就会停下来，这个就是汽车刹车整个工作的过程，可以看出刹车油的重要性。

刹车系统原理图解

刹车是直接影响生命安全的所以有严格的标准和分类的：根据GB12981-2012《机动车辆制动液》中规定，它共有15项技术指标要求，分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度（100℃、-40℃）、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能和防锈性能等。其中最重要的指标是湿平衡回流沸点、低温流动性、运动黏度，它直接决定制动力传递的速度，根据这些指标，将合成型制动HZY3、HZY4、HZY5和HZY6。而国际上应用更广泛的是美国联邦政府运输部的DOT标准，它将制动液分为四类：DOT3、DOT4、DOT5和DOT6

中国的HZY3就相当于国际上的DOT3标准。这种刹车油一般都是醇醚型的，具有较强的亲水性，在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高。由于刹车油的沸点会随着水份含量的增高而降低，所以其制动性能会随之下降。这种刹车油一般用在比较低端的廉价车型上，可以应付一般情况下的日常驾驶。

中国的HZY4就相当于国际上的DOT4标准。这种刹车油一般都是酯型的，其沸点比醇醚型更高，所以其制动性能更好。同时它还具有较强的抗湿能力，能分解所吸收的水份，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。所以酯型性能比醇醚型更好，当然价格也更高，是使用最为广泛的一种制动液，一般中高档车都选用这个等级的刹车油. .

中国的HZY5和HZY6就相当于国际上的DOT5和DOT5.1标准。这种刹车油一般都是硅油型的，它的沸点非常高，具有很强的疏水性，几乎完全不吸水。然而，正由于它对水份极强的排斥能力，进入其管道内的水份不能与其混溶，而以水相存在。因为相对于刹车油而言，水的沸点极低，所以这不混溶的水分会导致制动性能的急剧下降。因此，硅油型的应用范围较窄，一般只能应用在一些特种车辆上，比如一些在南北极等高寒地区行驶的汽车，老美的部分军用车，等等。但这种刹车油使用时间较短，一般半年左右就要更换一次，对民用车来说是不合适的。

对制动液的性能要求是：

1、粘温性好，凝固点低，低温流动性好；

2、沸点高，高温下不产生气阻；

3、使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。 4、能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。 5、适应各种环境，保证在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下灵活传递制动力的作用。 6、传递能量、散热的作用。 刹车油分干沸点和湿沸点。干沸点温度DOT3（205°C）DOT4（230°C）DOT5.1（~270°C）湿沸点温度DOT3（140°C）DOT4（155°C）DOT5.1（~190°C）测试标准注解：1、干沸点指刚从密封容器中加入刹车系统后的沸点；2、湿沸点是指经过2年使用后含水3.5%的沸点。

刹车油的更换时间：刹车油更换一般都是检测刹车油中的含水量，含水量达到3.5%就需要更换了。因为含水量高就会降低刹车油的沸点，咱们的车制动是依赖刹车片与刹车盘的摩擦来消化车辆前进的动能，所以制动就是一个动能转换摩擦热能的过程，制动过程中会产生大量的热，热会使刹车油沸腾，一旦制动液内含水量增加就更容易沸腾，而制动液出现部分沸腾怼制动效果的影响很大、尤其是剧烈驾驶时频繁的重刹最为明显；因为蒸汽会导致油管内出现无用行程！刹车失灵！！为什么说刹车油沸腾产生蒸汽会影响车辆的制动能力？实际原因就在于液体的不可压缩特性、可以确保咱们的制动及时，简单点说就是踩下制动踏板、另一头的制动活塞就会及时地响应；而气体则不同、气体是具备可压缩能力的，刹车油沸腾产生蒸汽，管路中就会出现气泡，气泡占据了部分制动踏板行程。此时我们踩下制动踏板时先压缩气泡、之后才能推动制动活塞，这样一来制动活塞的响应变慢、紧急制动时很容易出现刹车失灵。（现在的4S店或者修理厂都会有含水量测试笔，建议每次保养是都检测一下）一般汽车厂家的维修资料都建议2年或者4万公里更换，因为即使密闭良好的刹车系统，全新的醇基刹车油7天后含水量就会超过0.3%，35天后含水就高达0.7%！所以汽车厂家的更换标准之外，还要看你的使用环境。北方干燥可先对延长点，南方雨水多，就需要相对提前一点更换了。

建议：刹车无小事，到了公里数或者含水量超标就直接更换，该省省该花花。 还有就是刹车油尽可能的选择原厂刹车油，避免不必要的错误，比如型号，类型不对等等。买原厂的稳定可靠。经常有客户问我某某刹车油咋样，我一般都建议换原厂，价格相差不太多。再有一定要选择技术可靠，正规的修理厂，因为刹车油的更换过程也很重要。换的不好也会导致刹车效果不理想。 下一期我们来说说火花塞！