日前，本田在海外市场发布了一台基于全新纯电平台打造的SUV车型——Prologue。有趣的是，这台车的“底子”，正是源于通用旗下的“奥特能”架构。从渊源上来看，其与凯迪拉克LYRIQ、雪佛兰Blazer EV可谓是近亲的关系。那么，本田的这台“混血儿”究竟有何亮点？其未来的市场前景又会如何？
乘坐空间最大化 在“电”时代同样适用
众所周知，在此前的燃油车时代中，本田的产品普遍都拥有着十分可观、充裕的车内乘坐空间。那么，当本田来到电动时代后，其又能否基于这个优点得以传承呢？
作为本田首款纯电平台的SUV，Prologue采取了同当前市场上大多数纯电SUV一样的策略，便是将车轮尽可能地向车身两侧进行延伸，以达到更为阔绰的乘坐体验。在整车三围上，Prologue的长宽高分别为4877mm、1989mm、1643mm，轴距为3094mm。
尽管尺寸优势明显，但本田并没有为Prologue提供第三排座椅，以实现更多乘员一同出行的用车场景。相反，本田的策略则是参考了冠道、UR-V类似的“大五座”布局。如此一来，得益于3094mm的轴距，其车内成员均可获得极为“奢侈”的乘坐体验，且电动车不再有以往发动机的“轰鸣”声，这使得新车的NVH表现，同样值得期待。
稳步前行的“保守派”设计仍是以往本田的姿态
伴随着电气化时代的到来，很多车企都会在汽车设计层面运用更为“天马行空”的元素，以此对未来感进行呈现。不过在本田Prologue上，厂商却采取了反其道而行之的方式。可以看到，尽管是纯电动平台，且新车自身具有划时代的意义下，Prologue仍是一台看起来极为保守的SUV车型。
从官图上来看，Prologue给人的第一印象依旧很“本田”。究其原因在于，新车具备了此前燃油时代本田SUV的一切元素，并通过简约化的轮廓呈现开来。逐一来看，Prologue车头采用了家族最新的设计语言，但依旧将以往燃油车的布局进行了延续。在新车车头中央，本田融入了一面亮黑色 矩形的面板，并将前大灯的尺寸与其保持一致，以此达成更强的一体感及一致性。
轮廓上，Prologue更倾向于一台传统意义上的SUV车型。本田并没有为这台新车提供轿跑化的造型，而是继续保有以往的实用主义风格。不过仔细考量后不难发现，本田为了进一步实现年轻化的转型，在Prologue车身四周加入了很多撞色的处理，如：行李架、门框、轮拱等处。正因如此，新车具备了一种类“熊猫车身”的既视感，也在一定程度上，为本田新时代的纯电动产品立起了牌坊。或许，Prologue只是开始，拼色设计在未来，还会得到更大规模的普及与运用。
至于车尾部分，我们明显可以一眼看出Prologue车头部分的一体感。黑色的饰板 等比例的灯组均得到了沿袭。亮点在于，新车并没有使用贯穿式尾灯和传统意义上的本田logo，而是在正中央部分，印刻上了“Honda”的字样，在全新的字体搭配下，不仅更为小清新，同时也展现出了本田纯电动车新风貌。
动力系统稍安勿躁 全轮驱动正在路上
虽然说Prologue官图已经发布，不过本田目前仍对其保留了一丝神秘感。没错，目前本田官方还并未公布其新车的动力参数及电池信息。依照奥特能平台来看，本田的这台纯电SUV，预计会与雪佛兰Blaer EV采用相似的双电机配置，作为参考，Blazer EV提供了大约400km的续航里程。与此同时，本田官方还表示：新车将会支持全轮驱动，这意味着，动力表现更为出众的四驱性能版车型将出现在Prologue的产品序列之中。
写在最后：
可以说，Prologue的发布预示着本田已经在“快马加鞭”的转型了。不同于以往，如今本田正如同IT行业一般，将资源整合的理念融汇到了其造车之中。当坐拥奥特能平台加持后，Prologue必将具备着以往油改电车型所不可比拟的优势，在整车安全、行驶品质，甚至是智能化端都会实现与时俱进。的确，Prologue“混血儿”的身份不假，不过将纯电平台优势实现最大化，或许才是眼下摆在本田及广大日系车企面前，最大的考验。
据最新消息，一汽丰田bZ3将2月28日正式上市。新车定位纯电中型轿车，此前已经公布预售价，共推出3款车型，预售价18 98-21 98万。一汽丰田bZ
