国庆假期刚刚结束，就有自主品牌发布了自己的月度成绩单，奇瑞集团9月份共计售出145380辆，同比、环比实现双增长，同比增幅高达92.1%，今年1-9月份集团累计实现893930辆，同比增长37%。
在奇瑞取得出色成绩的背后，新能源产品贡献颇大，9月售出22185辆，1-9月份累计188539辆，同比实现190.7%的正增长，奇瑞新能源已经作为一个相对独立的版块进行销售，目前拥有瑞虎8 PLUS鲲鹏e 、捷途X70S EV、捷途大圣i-DM、小蚂蚁、大蚂蚁、QQ冰淇淋、艾瑞泽e，其中QQ冰淇淋市场反响最好，每月可以维持在800辆左右，未来还将上市无界Pro，同样定位微型纯电动汽车，最高续航408km，主打高端微型车市场。
而说到捷途，也是很值得表扬，作为奇瑞高性价比SUV品牌，9月份贡献了19018辆，同比增长89.6%，环比微增，旗下明星级产品为X70、X90两款SUV，以及基于两款SUV衍生出的X70plus、X70M、X70 coupe、X70S、X90plus等产品，价格覆盖6-18万元区间，10万元以下就能拿到高性能、大空间的SUV。
星途作为奇瑞中高端SUV品牌，一直走的比较吃力，但是9月份还是售出7840辆，1-9月份累计36412辆，同比分别实现111.5%和67%的增长，目前正在被消费者所认可，旗下有星途追风、凌云、揽月、TX、追风ET-i，主打高性能运动SUV市场，普遍采用1.6T发动机，后续将上市全新中型SUV瑶光，将搭载全新2.0T发动机，输出最大261马力和400牛米扭矩，在朴素的外表之下，星途一直坚守自己高性能路线。
作为奇瑞集团9月功臣：奇瑞汽车，9月份贡献了112980辆，同比增长112.6%，虽然轿车产品表现一般，但得益于庞大且性价比极高的SUV阵营，帮助奇瑞实现连续8个月环比正增长。
奇瑞旗下拥有艾瑞泽系列轿车5个版本，和瑞虎系列SUV八个版本，还有欧萌达作为全新产品出战，继瑞虎8PLUS增加新能源版本之后，瑞虎7PLUS也将追加新能源版本；艾瑞泽8重新定义了中式豪华轿车，以紧凑级价格冲击中型轿车市场，未来，艾瑞泽8将会是奇瑞轿车的破局之作。
写在最后：现如今的奇瑞，已经很难让人记起那句：“奇瑞奇瑞，修车排队”的话语了，凭借越来越厚道的造车理念，迅速占据更多细分市场，而未来集团将投入千亿在新能源等领域的研发，谁也没有想到，2022年的国产车能够以势如破竹的姿态，把众多合资品牌斩下马来，而奇瑞应该是狙击合资的排头兵了。
据最新消息，一汽丰田bZ3将2月28日正式上市。新车定位纯电中型轿车，此前已经公布预售价，共推出3款车型，预售价18 98-21 98万。一汽丰田bZ
