踏上这条公路，不知道前面会遇到什么，也不知道将意味着什么……然而，近半个世纪以来，人民解放军的汽车兵却长年行进在这条充满风险的路上，为祖国的国防事业默默奉献着自己的青春和热血，但很少有人介绍他们，也很少有人了解他们。
川藏线非常艰险，路边有几十年来死去的默默无闻的汽车兵们的墓地，还有河沟和山谷里汽车的残骸。一代代英雄的广大官兵在这条被称为西藏“政治线、国防线、经济线、生命线”的三千里风雪川藏线上，以对祖国和人民深深的挚爱，用血肉之躯筑起不朽的丰碑。川藏线用暴风雪、雪崩、塌方、泥石流、飞石等重重困难，锻炼着这支部队；用高寒缺氧、高山反应、疾病、牺牲等方式，磨炼着这群汽车兵。川藏线因为汽车兵而拥有灵魂，汽车兵因为牺牲奉献而铸就伟大。
今天，这支被称为“西部铁军”的英雄部队，弘扬着“艰苦创业，无私奉献”的老西藏精神，发扬着汽车兵用生命和鲜血创造的“艰险多吓不倒,困难多难不倒，任务重压不倒”的精神，奔驰在千里川藏线上，谱写着一曲曲英雄赞歌！
川藏公路线汽车兵：川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前，千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道－－茶马古道。川藏公路自1954年年底通车以来，成都均区川藏公路汽车兵克服艰难险阻，高原风雪等困难，为了国家、民族很多汽车兵献出了自己的生命。
雷锋有一句名言“甘做革命的一颗螺丝钉”，我们汽车兵就是钢铁运输线上的一颗螺丝钉，每个人都有自己的岗位和自己的价值，默默苦练，夯实基础，只等祖国一声召唤，便不畏艰难冲到第一线。
对于汽车兵来说，他们没有像装甲兵一样的威猛，没有像步兵一样冲锋在前的机会，可是他们有着像雷锋一样奉献的品质。他们在自己平凡的岗位上默默无闻地奉献着无悔青春，书写着属于汽车兵的军旅华章。
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