首先我也感觉楼兰的混合动力版本性价比不错，而且很多人在问答中提问关于楼兰的问题，小编也总是说这个车自然吸气的版本动力一般，混动版更值得考虑。
但是楼兰卖不好可以说是自身和市场环境两个地方共同造成的，首先就是楼兰自身，上一代楼兰的售价可以说是特别有自信，定位的失败让这款车错失了国内合资中型Suv发展的最好时机，提到这个隔壁的汉兰达简直要笑出声，而这一代产品虽然售价大幅度降低了，但是这个车却已经显得有点小众了，再加上日产这个夸张的设计，大大局限了楼兰的受众群体，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人压根都不想看一眼。
另外就是定价了，2019款楼兰的混合动力版本指导价达到了30.03万元至37.58万元，这个售价如果考虑到它2.5t的机械增压发动机和混合动力系统的话，看上去还是可以的，而且这个车的转向手感很轻，座椅很舒服，不过这个车空间不算大啊，楼兰这个车给我的感觉，外面看上去蛮大的，但是实际的空间跟对手们比起来一般，特别是后备箱的空间，另外全系没有七座也算是一个不足，对了，还有很多人都讨厌的脚刹。
说完了楼兰自己的问题，那再说说外在的问题好了，首先就是这个价位的对手可以说是太多了，不仅有豪华品牌的紧凑型suv，比方说奔驰gla，宝马x1之类的，还有普通合资品牌的中型Suv，汉兰达，锐界，大指挥官这些主打七座实用性的就算了，还有本田的冠道，jeep指挥官这种主打大五座的产品，对于很多人来说，三十万的选择余地可以说是太大了，楼兰的知名度本就一般，这样一来，不是很关注汽车市场的人，大概都不知道有这款车。
更可怕的还不是那些豪华品牌的紧凑型suv，还有那些二线豪华品牌的中型suv，像是凯迪拉克xt5，路虎发现神行之类的，这种优惠颇大的车型，低配车型优惠完之后的价格跟楼兰的混动版也差不多了，即便你动力不错，舒适性也不错，架不住人家是豪华品牌啊，毕竟很多人买车也是看重面子问题的。总之我个人觉得楼兰的混动版是不错，但是定位有点模糊，再加上这个价格区间可选择余地实在太多，才导致这样的结果。
以上仅代表小编的个人看法，希望可以对您有所参考。
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